1. Kernearbejdsprincip
Trykforbedret tætningsmekanisme
Ved lukning kommer medierne ind fra højtrykssiden og skubber porten mod lavtrykssiden. Dette komprimerer samtidig det fleksible tætningselement (såsom en grafitring eller metalforsegling) ved krydset mellem motorhjelmen og ventilkroppen.
Jo større mediestrykket er, desto mere udtalt forseglingselementet deformation, og fylder automatisk kløften mellem tætningsoverfladerne og opnå en nul-leakage-tætning.
2. Key Structural Design
Ventilmontering
Selvforsegningsring: Lavet af fleksibel grafit eller legering, det deformeres plastisk for at udfylde huller under pres.
Bidirectional trykbærende port: Tilvejebringer en tætning uanset strømningsretning.
Forged stållegeme: Forbedret trykbærende kapacitet (f.eks. A105, F11).
Driftsegenskaber
Lav åbningsmodstand: Når ventilen åbnes, frigøres medietrykket, og tætningerne rebounds.
Intet friktionstab: Ikke-kontaktforsegling mellem porten og sædet udvider levetiden.
3. præstationsfordele og begrænsninger
| Advantages | Begrænsning |
|---|---|
| Højtryks nul lækage: Lækagehastighed opfylder ANSI-klasse VI-standarder under 42MPa arbejdsvilkår | Følsom over for granulære medier: solide urenheder kan skade forseglingen |
| Resistens med høj temperatur: -20 grad til 550 grad (damp/olie- og gasarbejdsforhold) | Højere omkostninger: Kompleks smedningsproces |
| Nem vedligeholdelse: Forseglingsringen kan udskiftes uden at adskille ventilkroppen | Grænse med lille diameter: DN15 ~ DN200 (skal tilpasses stor diameter) |
4.Typiske applikationsscenarier
Ultrahøjtrykssystemer
Kraftværkets hoveddamprørledning (PN420);
Petroleumskrækningsenhed (2500 lb klasse);
Højtemperatur korrosive miljøer
Kemisk reaktor High-temperatur Media Shutoff (316L Ventil Body);
Geotermisk energipipeline (svovlkorrosionsbestandig sæler)